COMBOIO: Concurso público para construção do troço ferroviário Évora/Évora Norte já decorre
Sábado, 29 Agosto 2020 07:13
A empresa pública Infraestruturas de Portugal, revelou esta sexta-feira, dia 28 de Agosto, que decorre o concurso público para construir o novo troço ferroviário Évora/Évora Norte e as super-estruturas de via e catenária entre Évora e Elvas/fronteira, no âmbito do Corredor Internacional Sul.
"Esta obra envolve um investimento estimado em 105 milhões de euros e tem um prazo de execução previsto de 935 dias", explicou a Infraestruturas de Portugal (IP), em comunicado.
No comunicado, a IP dá conta de que foi publicado em Diário da República (DR) o concurso público internacional para a realização da empreitada de via e catenária entre Évora e Elvas/fronteira e de construção do sub-troço ferroviário entre Évora e Évora Norte, que integrará o futuro Corredor Internacional Sul, já em desenvolvimento no âmbito do programa Ferrovia2020.
De recordar que o Corredor Internacional Sul pretende "reduzir o tempo de trajecto, em consequência da utilização de comboios de tracção eléctrica entre Sines e Caia", assim como "aumentar a eficiência e atractividade do transporte ferroviário de mercadorias, ao permitir a circulação de comboios com 750 metros de comprimento", e "optimizar a capacidade de carga das locomotivas em tracção simples", entre outros objectivos.
"Esta obra envolve um investimento estimado em 105 milhões de euros e tem um prazo de execução previsto de 935 dias", explicou a Infraestruturas de Portugal (IP), em comunicado.
No comunicado, a IP dá conta de que foi publicado em Diário da República (DR) o concurso público internacional para a realização da empreitada de via e catenária entre Évora e Elvas/fronteira e de construção do sub-troço ferroviário entre Évora e Évora Norte, que integrará o futuro Corredor Internacional Sul, já em desenvolvimento no âmbito do programa Ferrovia2020.
De recordar que o Corredor Internacional Sul pretende "reduzir o tempo de trajecto, em consequência da utilização de comboios de tracção eléctrica entre Sines e Caia", assim como "aumentar a eficiência e atractividade do transporte ferroviário de mercadorias, ao permitir a circulação de comboios com 750 metros de comprimento", e "optimizar a capacidade de carga das locomotivas em tracção simples", entre outros objectivos.
